高専生専用の就職情報プラットフォーム

会社検索

会社検索

条件に合致する職種がありません

パワー半導体のプロセス開発

シリコンウェーハの選定から拡散構造・製造プロセスを設計します。
温度・ガス・薬品などの使用条件、電極形成など幅広い知識が必要となり、無機・有機材料、化学薬品を扱う機会が多い為、物性や化学反応の知識などを活用します。SiCやGaNなど化合物半導体の新材料の先行研究・開発なども行っています。
また、ICなどの集積回路製品においてはチップ同士をつなぎ合わせた回路設計・レイアウト設計を行います。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|埼玉県

パワー半導体のパッケージング開発

前工程で設計されたチップをリードフレーム上に実装、配線を行い保護用の樹脂で封止し、製品の耐久性・電気的特性・放熱性を決定づけるパッケージを設計します。
パッケージは金属と樹脂の材料を扱い、その組合せと構造上の放熱性設計や応力設計がキーポイントとなるため、金属・有機材料知識や熱力学・材料力学・化学などの幅広い知識とシミュレーション技術が重要です。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|埼玉県

電源回路設計(電装品/通信機器/EV充電器等)

回路方式の検討から部品選定・部品開発まで行い、放熱、耐ノイズ、寿命などを考慮した設計を行うので、電気・電子回路、電磁気学など幅広い知識が必要です。
どの職種においても他の職種との連携は不可欠ですが、特に回路設計者が製品設計を進める上では中心的な位置づけとなります。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|埼玉県

実装・構造設計(電装品/通信機器/EV充電器等)

回路設計が作成した回路図に基づき、部品の実装(レイアウト)や構造設計(組立)を行います。放熱性、防水性、耐振性、耐久性などを満足した製品設計を行うので、各種力学、金属・樹脂材料、CADの使い方などの知識を活用します。
近年は最終製品に近い製品もあり、デザイン性も重要となっています。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|埼玉県

組み込みソフト設計(電装品/通信機器/EV充電器等)

顧客要求を聞き取り、製品仕様を確立し、ソフトウェアの部分は、機能設計書等で更に詳細設計を進めます。
最終的にはC言語等を使用してマイコンのプログラムを作成します。製品への組込み用途では電気回路の知識も必要です。
その為、顧客製品理解・回路知識理解・プログラミング理解の三つの要素が問われますが、最も重要な点はチームメンバーの要求を聞き取り、顧客最適仕様に繋げる事です。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|埼玉県

生産技術(自動組み立て・検査装置開発など)

国内・海外のグループ会社でものづくりをする上で必要な工程を自動化する装置を設計(自動検査装置等)し、最適な生産ラインを構築する職種です。電気・電子回路、機械、ソフト(制御)など幅広い知識が必要となりますが、新電元工業の設計で唯一動く物を設計・制御します。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|埼玉県

ガス製造プラントの運転管理および各種高圧ガスの充填

主に工場で高圧ガスの製造に携わっていただきます。実際に自らの手を動かしものづくりをすることで、ガスの安定供給に貢献することができます。また、プラントの運転管理・ガスの純度分析作業・製品出荷対応など様々な経験を積むことができます。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|茨城県,千葉県,神奈川県,石川県,山梨県,愛知県,三重県,京都府,大阪府,兵庫県,島根県,岡山県,広島県,山口県,福岡県,佐賀県

エンジニアリング

ガス設備の設計・施工管理に携わっていただきます(ガスを作る設備・使う設備)。設備仕様の検討から、見積・査定業務、現地工事の対応、導入までの全ての業務に携わっていただきます。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|宮城県,埼玉県,千葉県,東京都,富山県,石川県,福井県,愛知県,滋賀県,大阪府,兵庫県,島根県,岡山県,広島県,福岡県

水素ステーションの運営管理

全国各地にある水素ステーションで水素の受入れや水素の充填、設備の点検やメンテナンス、また水素ステーションにお越しの方への見学対応等も行っていただきます。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|宮城県,福島県,群馬県,埼玉県,東京都,神奈川県,新潟県,山梨県,静岡県,愛知県,滋賀県,京都府,大阪府,兵庫県,和歌山県,岡山県,山口県,福岡県

技術職(ソフトウェア設計)

入社後は自動車の車載機器を中心とした、開発・設計・評価試験の仕事をして頂きます。
<ソフトウェア設計>
車載機器制御の要求定義から実装,受入テストまでのソフトウェア設計開発
 -制御ソフトウェアの開発・設計
 -制御システムの仕様設計,詳細設計,コーディングからデバッグ,システム検査
 -実機,ベンチ等による適合評価
【開発実績】
 ・先進運転支援システム関連
 -ADAS-ECUソフトウェア
 -ADAS-ロケータソフトウェア
 -DSS-ECUソフトウェア
 -画像センサECUソフトウェア
 -PCSソフトウェア
 ・エンジン制御ECUソフトウェア
 ・ETCソフトウェア
 ・コモンレール制御ECUソフトウェア
 ・エアバッグ制御ECUソフトウェア

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|愛知県

技術職(電子回路設計)

入社後は自動車の車載機器を中心とした、開発・設計・評価試験の仕事をして頂きます。
<電子回路設計>
 電子制御機器の根幹を担う電子回路,電子基板,集積回路など、制御とセンシングを担う設計
 -制御システム、センサー等の設計・開発
 -回路設計
 -各種評価試験
【開発実績】
〔ボデー系〕
  ・メータ制御ECUのハードウェア
  ・A/C制御ECUのハードウェア
  ・キーレスエントリー・ソナー制御ECUのハードウェア
  ・ボデー制御ECUのハードウェア
  ・ヘッドライト制御ECUのハードウェア
〔安全系〕
  ・先進運転支援システム関連(画像センサ,ミリ波センサ,LIDAR)ETCのハードウェア
  ・エアバッグ制御ECUのハードウェア
  ・ABS・VSC制御ECUのハードウェア
  ・クルーズECUのハードウェア
〔エンジン系〕
  ・エンジン制御ECUのハードウェア

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|愛知県

技術職(機器設計)

入社後は自動車の車載機器を中心とした、開発・設計・評価試験の仕事をして頂きます。
<機器設計>
 自動車用機器製品の機能・性能など、製品イメージと要求仕様を実現する総合的な製品化設計
 -筐体、機構等の設計・開発
 -3Dモデリング・2D製図
 -各種評価試験
【開発実績】
 ・EV・EHV車用パワーコントロールユニットの設計
 ・自動車用エアコンユニットの開発設計
 ・エアバック用機器の設計
 ・自動車用メータの開発設計
 ・自動車用各種センサの開発設計
 ・自動車用小型モータの開発設計
 ・ナビゲーション用機器の筐体設計
 ・ガソリン用インジェクタの開発設計
 ・セラミック機器の開発設計
 ・自動車内外装飾品の設計
 ・ETC車載機器筐体設計
 ・自動車用エアコンパネルの設計
 ・ディーゼル用燃料ポンプの設計

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|静岡県,愛知県,三重県

施工管理・設計

【技術系総合職】
施工管理・設計
 (プラントの電気・計装設備/空調設備/建築・建築付帯設備/情報通信設備)

●設計:設計図・施工図の作成
●調達:資材・作業員の調達手配
●現場管理:安全管理・工程管理・品質管理・予算管理など

★ポイント
・モノづくりを通じて、社会やお客様に貢献できる仕事です。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|栃木県,神奈川県,愛知県,大阪府

サービスメンテナンス職

【サービスメンテナンス】
顧客納入製品の修理・メンテナンス等アフターサービスを行う仕事です。 
困難な事柄に前向きに取組み、経験を積み活躍する人材を募集します。

弊社サービスメンテナンス職は、高度な技術と人間力(コミュニケーション力)により、顧客の真のCS課題を見極め、機械の据付・修理・点検のみならず、解決のためのソリューションを提供します。
医療機器のメンテナンスは一見地味な業務に見えますが、地域医療を担う医療従事者の支えとなる需要な仕事です。是非社会貢献度の高い弊社サービスメンテナンス職にご応募ください。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|北海道,青森県,岩手県,宮城県,秋田県,山形県,福島県,茨城県,栃木県,群馬県,埼玉県,東京都,神奈川県,新潟県,富山県,石川県,福井県,山梨県,長野県,岐阜県,静岡県,愛知県,三重県,京都府,大阪府,兵庫県,奈良県,和歌山県,鳥取県,島根県,岡山県,広島県,山口県,徳島県,香川県,愛媛県,高知県,福岡県,長崎県,熊本県,大分県,宮崎県,鹿児島県,沖縄県

システムエンジニア

お客様のニーズに応じて要件定義・システム設計書の作成、プログラミング~テスト作業、それに関わるミーティングや書類作成等の業務や社内での開発業務だけではなく、お客様先でのシステム開発や運用等も行っていただきます。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|北海道,茨城県,群馬県,埼玉県,東京都,神奈川県,静岡県,愛知県,大阪府,兵庫県,広島県,福岡県,熊本県

インフラ(ネットワーク)エンジニア

お客様のニーズに応じてサーバー設計・提案・構築・検証・運用・監視、それに関わるミーティングや書類作成等の業務や、社内での業務だけではなく、お客様先でのサーバー構築や導入、運用等も行っていただきます。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|北海道,茨城県,群馬県,埼玉県,東京都,神奈川県,静岡県,愛知県,大阪府,兵庫県,広島県,福岡県,熊本県

ハードウェアエンジニア

お客様のニーズに応じてシステム要件定義し、基板回路設計、LSI・FPGA向け論理回路設計から検証作業、それに関わるミーティングや書類作成等の業務や、基板製造ベンダーの管理など、社内での開発業務だけではなく、お客様先でのシステム開発や検証等も行います。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|北海道,茨城県,群馬県,埼玉県,東京都,神奈川県,静岡県,愛知県,大阪府,兵庫県,広島県,福岡県,熊本県

技術・開発職

【研究】
将来の技術動向・市場動向を予測分析し、電線・ケーブルおよびその関連製品に関して、独自性・将来性のある新製品の研究を行います。

【設備・生産技術】
電線・ケーブル等の製造に関する技術の調査、技術予測を行い、生産技術の革新・改善向上および設備導入計画などを行います。

【設計・開発】
電線・ケーブルおよびその関連製品に関する技術動向・市場動向を把握することにより、市場ニーズの予測、製品戦略の策定を行い、製品戦略に基づいた既存製品の改良、新製品開発を行います。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|福岡県,佐賀県

化学プラントオペレーター職

当社はさまざまな分野の製品をつくっているため、幅広い用途があり、産業界に大きく貢献できるのも当社で働く魅力の一つ。生産部門では、新規材料開発のプロジェクトに参加し、研究開発部門と連携し次世代のモノづくりに挑戦するチャンスもあります。モノづくりの楽しさや醍醐味を大いに味わえますし、幅広い知識や経験を得られるので、技術者として大きく成長できます。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|石川県

プロフェッショナル職(土木)

「地下鉄の線路やトンネルは一体だれが保守しているんだろう?」
プロフェッショナル職の土木系社員が、終電後の夜が明ける前の時間帯に作業を行っています。
線路は数ミリのズレや歪みが生じるだけで、電車の走行に様々な影響を及ぼします。線路の点検・補修業務を行い、安全で快適な地下鉄の運行を支えるために、欠かせない仕事です。

【仕事内容】
〇地下鉄の土木施設(軌道・トンネル・橋梁等)の点検・補修業務および設計・施工監理等
〇土木施設の点検等で使用する大型作業機械のオペレーターや点検・整備業務等


【プロフェッショナル職のやりがい】
保線区の仕事は、一人で解決できないことが大半で特に、分岐器のレール交換などの夜間工事は、電力や信号など他課とも力を合わせて対応します。地下という限られた空間の中で、大勢の人員が作業にあたる。始発まで、時間との戦いを制するには、チームワークが鍵。同じ目標に向かって仲間と取り組むからこそ、達成した時の充実感もひとしおです。また2018年、未曾有の地震や大型台風で電車が止まった際は、部門の垣根を超えて社員一丸で復旧にあたりました。後日、お客さまから感謝の言葉をいただいたことを複数の部下から聞かされ、自分たちの仕事に誇りを感じました。(1983年入社/土木系・男性)

作業を無事に終え、整備した線路の上を電車が通過したときなどにやりがいを感じます。線路の整備はもともとある物の形を変えずに行うため、一見しただけでは何が変わったか分かりません。しかし電車に乗って通過した際に乗り心地が良くなったり、走行音が静かになったことを明確に感じられたとき、これ以上ないやりがいを感じますね。(2018年入社/土木系・男性)

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|大阪府

プロフェッショナル職(電気)

列車を動かすにも、駅の施設を稼働させるにも必要になる『電気』。
輸送サービスの根幹となる電気を絶やすことなく送り続け、さまざまな電気設備を日々の点検と検査によって保全することで、安全で快適な輸送サービスを支える使命を担っています。

【仕事内容】
〇地下鉄の電気設備(信号・通信・電力設備等)の点検・整備業務および設計・施工監理業務等
〇地下鉄の車両機器(制御装置・主電動機等)の点検・整備業務および設計・保守管理業務等
〇駅舎等の建築設備(防災設備等)の設計・施工監理・保守管理業務等

【プロフェッショナル職のやりがい】
電気設備の保守業務は、日々の点検業務だけにとどまりません。お客さまに安全かつ快適にご利用頂くための取組みに終わりはなく、これまでも多くの改善に携わってきました。日々の作業の効率化を図るための改善や、万一の火災時にお客さまに安全に避難いただく際に煙を排出する防災設備の効果的な運用方法、私たち自身を守る現場での安全対策などを職場の仲間と考え、改善にチャレンジし、成し遂げた時には素晴らしい達成感を共有できますし、自分だけではなく仲間と一緒に喜べることは、会社での働きがいやモチベーションアップにも繋がっています。
(2000年入社/電気系・男性)

車両点検の全般検査と重要部検査を担当しています。4年間走り続けた車両が、2日毎に2両単位に切り離され工場に入場し、8日間かけて隅々まで点検・整備し、ベストコンディションで送り出すのが私たちの役目です。点検項目が非常に多いので、8日間という期間も余裕があるわけではありません。そのうえ、電車は見た目以上に繊細で、例えば蛍光灯の灯具に付着したホコリひとつで、絶縁性能が大きく変わることもあります。スピードと慎重さが求められるなか、グループ一丸でやりきる。だからこそ、元気な姿で工場を出て行く車両を見送る瞬間は達成感があります。また、プライベートで、自分が担当した電車に乗り合わせた際、大勢のお客さまが利用されている姿を目の当たりにすると、自分の仕事が誰かの役に立っていることを実感して、明日も頑張ろうという気持ちが湧いてきます。(2018年入社/電気系・男性)

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|大阪府

プロフェッショナル職(機械)

鉄道会社といえば最初に『車両』を思い浮かべる人も多いのでは?
そんなOsaka Metroの顔である車両やその他機械設備等の保守点検に携わるお仕事です。
車両故障の原因究明と復旧修理をはじめ、車両の汚損の清掃や事故による損傷の復旧など、幅広い業務に携わります。安心かつ安全な輸送を続けるため、一流の技術者を目指し日々重要な業務にあたります。

【仕事内容】
〇地下鉄の車両機器(車体・台車等)の点検・整備業務および設計・保守管理業務等
〇地下鉄の機械設備(換気・空調等)の点検・整備業務、設計・施工監理および保守管理業務等
〇駅舎等の建築設備(昇降機等)の設計・施工監理業務および保守管理業務

【プロフェッショナル職のやりがい】
車両の整備や修理においては重量物を扱うことが多く、中にはモーターを積み替えるといった大掛かりな作業もあります。そんな作業には、大声での確認や指示が飛び交い、大勢の社員で協力し取り組みます。服や顔が汚れたり、汗だくになる作業ですが、社員が一丸となり声を掛け合い、安全かつ迅速に作業をしているときの一体感は格別ですね。作業が終わり、故障して動けなかった車両が元の状態に戻り、走り出していくのを見たときに大きな達成感を味わえます。(2005年入社/機械系・男性)

入社1年目で新しい技術の実証実験に携わることができました。それが社内の「業務研究発表会」の対象研究に選ばれたため、私が発表会のための論文とプレゼンテーション資料を作成することになったんです。もともと文章を書くのが得意ではなく、論文作成は大学生のときに一度経験しただけ。戸惑いながら作業を進めましたが、チームの先輩方にアドバイスを受けて無事に書き上げることができました。監理の仕事に就けただけでなく、入社早々こういう経験をさせてもらえたことにも、大きなやりがいを感じます。(2018年入社/機械系・男性)

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|大阪府

総合職

【仕事内容】
交通事業・関連事業の幅広いフィールド(例:鉄道事業、都市開発、経営戦略、一般管理、リテール、技術(土木、電気、機械、建築))の中で、事業の施策を立案し、推進していくとともに、将来的に経営を担うため、様々な経験を積み重ねていただきます。

<事務>
MaaS事業、鉄道等の交通事業、流通・デジタルマーケティング等のマーケティング事業、沿線開発プロジェクト・マンション事業等の都市開発事業などの分野で企画立案や改善提案、調整等を行います。また、ICTの強化・デジタル化推進業務や、経営戦略の企画、経理・財務関係、人事・労務関係の企画・管理業務を行います。

<土木>
・地下鉄の路線計画・需要動向分析に基づく施策立案、土木施設(軌道・トンネル・橋梁等)の長寿命化や防災など戦略的な維持管理計画の策定等
・地下鉄の建設改良・施設維持管理に係る設計・施工監理等
・先進的で社会のニーズに合わせた企画・設計・調査研究

<電気>
・地下鉄の電気設備(信号・通信・電力・建築設備等)の施工監理及び保守管理等
・地下鉄の車両機器(制御装置・主電動機等)の施工監理及び保守管理等
・更なる省エネルギー化及び安全性・信頼性の向上など、先進的で社会のニーズに合わせた企画・設計・調査研究等

<機械>
・地下鉄の車両機器(車体・台車等)や施工監理及び保守管理等
・機械設備(換気・空調・昇降機等)の施工監理及び保守管理等
・更なる省エネルギー化及び安全性・信頼性の向上など、先進的で社会のニーズに合わせた企画・設計・調査研究等

<建築>
・地下鉄の建築施設(地下鉄駅舎・事務所・工場等)の改造等
・地下鉄事業以外の建築施設の活用(駅ナカ等)の企画・設計・施工監理及び保守管理等
・所有資産(建築及び建築設備)の有効活用等の企画・設計・施工監理及び保守管理等
・先進的で社会のニーズに合わせた企画・設計・調査研究等

【やりがい】
車両装置や機械設備に不具合が起きた際、その原因を追究し処置を行い、問題を解決できたときです。また、通勤やプライベートで自社の電車を利用しているときに、お客さまが普段と変わらず乗車されているのを見ると、自分たちの仕事がお客さまの日常を支えているんだと強く感じます。(2016年入社/機械・男性)

民営化に向けて、就業規則を一新する業務に携わりました。一から作り上げた就業規則が目に見える成果となったときには大きな達成感がありましたね。今は民間会社として全社員を支える新たな制度を整備しているところです。社員のやりがいと働きやすさを両立し、会社をより良くするための制度づくりに自分も参加しているということに、やりがいや面白さを感じています。(2017年入社/事務・女性)

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|大阪府

建築系技術職(施工管理、意匠・構造・設備設計、設備)

【内容】   現場の工程管理・品質管理・原価管理・安全管理
【やりがい】 スケールの大きい工事をチーム一丸となって目標を達成した時。
       自分が携わった仕事が、目に見えるカタチとなってしっかり残る。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|北海道,青森県,岩手県,宮城県,秋田県,山形県,福島県,茨城県,栃木県,群馬県,埼玉県,千葉県,東京都,神奈川県,新潟県,富山県,石川県,福井県,山梨県,長野県,岐阜県,静岡県,愛知県,三重県,滋賀県,京都府,大阪府,兵庫県,奈良県,和歌山県,鳥取県,島根県,岡山県,広島県,山口県,徳島県,香川県,愛媛県,高知県,福岡県,佐賀県,長崎県,熊本県,大分県,宮崎県,鹿児島県,沖縄県

土木系技術職(施工管理、設計)

【内容】   現場の工程管理・品質管理・原価管理・安全管理
【やりがい】 スケールの大きい工事をチーム一丸となって目標を達成した時。
       自分が携わった仕事が、目に見えるカタチとなってしっかり残る。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|北海道,青森県,岩手県,宮城県,秋田県,山形県,福島県,茨城県,栃木県,群馬県,埼玉県,千葉県,東京都,神奈川県,新潟県,富山県,石川県,福井県,山梨県,長野県,岐阜県,静岡県,愛知県,三重県,滋賀県,京都府,大阪府,兵庫県,奈良県,和歌山県,鳥取県,島根県,岡山県,広島県,山口県,徳島県,香川県,愛媛県,高知県,福岡県,佐賀県,長崎県,熊本県,大分県,宮崎県,鹿児島県,沖縄県

技術職

 道路や橋梁、河川・砂防、港湾などの社会資本整備のための建設コンサルタント業務(企画、調査、計画、設計、管理)を行います。
 私たちの仕事は、規模の大小にかかわらず「誰かに必要とされているものをつくる」という熱い達成感を味わえる仕事です。自分の考えたものが形として現実になり、人々の役に立ちながら次の世代まで残っていく。こうした満足感を一生味わえる会社だと自負しています。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|徳島県,愛媛県,高知県

プロジェクトエンジニア

計測・制御・情報をコア技術として、お客様のニーズを引き出し、
ご要望に応えられるようなシステムの基本設計と構築を行います。

自分が考えたシステムをゼロから創り上げるやりがい。動き出した時の醍醐味。
何より、自分が携わったシステムから生まれた製品を手にした際は、言葉にできないほどの感動があります。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|東京都,福井県,滋賀県,大阪府,兵庫県

サービスエンジニア

計測・制御に関する機器や装置、情報機器の点検・校正、保守サービス、
プラント制御システム立上げ時のスタートアップを行います。

私たちが生活をする上で、当たり前に使っている
製品や電気・水道などのライフライン。
その当たり前を維持する保全エンジニアリングはモノづくりを
縁の下の力持ちとして支え、無くてはならない存在。

さらにクライアントが安全に安心して生産設備を稼働できるように
するのがサービスエンジニアの仕事です。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|東京都,福井県,滋賀県,大阪府,兵庫県

セールスエンジニア

見積の作成、受注~導入までのスケジュール調整、新製品の紹介、
お客様のニーズやご要望に合ったシステム等の提案を行います。

技術的な相談に応じれるよう、常日頃からの情報収集は欠かせませんが
ニーズに合ったシステムを販売し、ご満足頂けた際の「ありがとう」は格別です。
お客様からの信頼を得て注文を重ねることでやりがい・成長へと繋がります!

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|東京都,福井県,滋賀県,大阪府,兵庫県

製品設計・開発

各種フィルタ、コンデンサ等の製品についてお客様のご要望をお聞きし、求められる規格や仕様に応じた新製品の開発・設計を行うほか、市場ニーズに合わせた研究、新製品開発を行う。
お客様のご要望が多種多様である中、性能、サイズ、価格を考慮しながら、最終製品が最高の性能を発揮するようお客様と一体となって創り上げていく。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|長野県,宮崎県

生産技術・設備開発

それぞれの製品に合わせた最適な設備の検討を行い、自社設備の開発、設計、導入や購入設備の調整等を行う。生産部門や製造技術者の要望を受け、その要望を満たす設備の開発を業務とし、考案された工法の具現化を担う。
商品の移り変わりが激しい製造メーカーは設備にも新しい挑戦が必要とされ、新製品に対応する生産設備の開発、手作業のオートメーション化による生産効率の向上などを実現するため、電気回路、電力計算、CAD設計、プログラミングなどさまざまな能力を駆使し、技術革新に挑んでいる。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|長野県,宮崎県

材料・プロセス開発

製品を作るために必要なセラミック、フィルム材料などの開発、解析や、最適な製造プロセス、工法の開発を行う。
また、セラミック、マイカ、プラスチックフィルムなどの素材の力を最大限に活かすための利用方法の検討や製造工程を俯瞰し製品の安定供給を実現するために、初期設計が完了した開発品を実際の製品形態に仕上げ、特性や品質の検証などを実施している。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|宮崎県

ノイズ測定・診断

お客様の製品や設備などに対し、発生する不要な電磁波ノイズの測定・診断を行い、対策としてのノイズフィルタや関連部品の提案・提供までを、営業・開発・設計部門などが連携してサポートしている。
さらに、大型10m法電波暗室「浅間テストラボ」を有し、外界からの電波を遮断し電波暗室に持ち込まれた装置から発生する電磁波ノイズだけを測定することが可能。
電波暗室に持ち込めない大型装置などについては、国内3か所に導入されている「ノイズ測定診断車」がお客様の工場などに伺って、診断や対策を行う等フレキシブルな対応を行っている。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|長野県,愛知県,大阪府

高専卒採用

鉄道エンジニアとして、車両、線路、電気などの技術部門で活躍します。
専門知識や経験を活かし、将来的には現場管理や計画業務を担い、
技術的側面からの様々な経営課題の解決に力を発揮することが期待されています。
入社後まずはメンテナンス業務などを行い、鉄道の技術や知識をしっかり覚えていただきます。
その後、各系統毎にキャリアを積んでいただきます。

↓↓キャリアの一例↓↓
------------------------------------------------------------------------------------------
【①車両メンテナンス(機械・材料系学科)】
車と同じように燃料の補給や重要機器の点検といった日々のメンテナンスがあります。
また車でいう車検のように定期検診もありますので、車両の検査・修理も行います。
実際に車両を分解して、部品の交換そして再度組み上げ、といった作業もあります。
工場の中で油まみれになりながら働く職種です。

≪数年後…≫
鉄道車両や輸送・運用などの仕事に就いて、キャリアを積んでいただきます。
  鉄道車両:車両検修・保全(車両の保守管理、技術対策 等)
       車両計画・設計(車両新製、改造の計画、性能確認 等)
 輸送・運用:ダイヤ計画・運行管理(列車輸送計画策定、運行管理 等)
       乗務員・車両運用(乗務員養成・管理、車両運用計画 等)

------------------------------------------------------------------------------------------
【②線路メンテナンス(土木系学科)】
この職種は地上設備の維持管理です。線路や高架橋、トンネルの整備・点検のほか、
線路のマクラギを交換したり、線路上の除雪なども行います。
機器を使用して、線路がゆがんでいないかを検査したり、炎天下の中、
徒歩で異常が無いか巡回するなど体力勝負の仕事です。

≪数年後…≫
保線・土木に分かれてキャリアを積んでいただきます。
 保線:線路の保守管理、工事計画 等
 土木:土木構造物の保守管理、工事計画 等

------------------------------------------------------------------------------------------
【③電気メンテナンス(電気・電子・情報系学科)】
架線とよばれる電車用の電線や電力設備の維持管理を行います。
また鉄道信号や踏切、無線設備なども鉄道にとって重要ですので、この維持管理もしていきます。

≪数年後…≫
電力・信号・通信に分かれてキャリアを積んでいただきます。
 電力:変電所、電車線路、電気融雪機 等
 信号:信号機、転てつ機、踏切 等
 通信:電話・無線・社内LAN、旅客案内、指令装置 等
その他、計画業務や電力指令業務などに就くこともあります。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|北海道,青森県

総合職(技術系)

「北海道の未来を支えていく」

積雪寒冷地でエネルギー消費の多い北海道。
エネルギー環境問題に加え、少子高齢化や人口減少による社会構造の変化も大きな課題になっています。

北ガスグループでは、こうした地域特性を考え、持続可能な社会を支える北海道に最適なエネルギー社会を
お客さまとともに創造していきたいと考えています。

北ガスは、もはやガス会社ではありません。
ガス、電気、熱、さらには省エネを組み合わせて、総合エネルギーサービス事業を展開し、北海道の未来を支えていきます。

  • 本科生
  • 専攻科生

勤務地|北海道

413件中226〜270件を表示