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サービスエンジニア

製品納入における前後のサービスをおこなう仕事です。「サービス」と一口に言っても、その内容はさまざま。製品によってはまずお客様先での据付けや試運転といった導入サービスが必要となるほか、正しく使用していただくためのユーザートレーニングもおこないます。その後は、定期的な点検やオーバーホールで製品の安定した「はかる」機能を支え、もし不具合が生じた場合にはすぐに修理にかけつけます。
お客様に一番近い仕事だからこそ得られるニーズを開発部門などにフィードバックすることで、より質の高いソリューションの創出にも大きく貢献しています。

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勤務地|北海道,宮城県,福島県,茨城県,栃木県,埼玉県,千葉県,東京都,神奈川県,富山県,静岡県,愛知県,三重県,京都府,大阪府,兵庫県,岡山県,広島県,山口県,香川県,福岡県,熊本県,大分県

設計開発

新製品の開発や既存製品の改良といった、HORIBAの技術を製品というカタチにして世の中に送り出す役割を担います。また、お客様のニーズに合わせた製品のカスタマイズも行います。電気回路設計や機械設計、製品に組み込むソフトウェア、計測データの機密性を守るセキュリティシステムの開発など、幅広い分野の出身者が活躍しています。
専門領域の知見を高めることはもちろん、製品化におけるプロジェクトリーダーとなったり、担当した製品の営業・生産・サービスのフォローをしたりと、多角的な側面からHORIBAのものづくりを追求していきます。

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勤務地|滋賀県,京都府,熊本県

生産技術/生産管理

お客様が要求する納期までに、高品質の製品をいかに低コストで生産できるか。この課題を解決すべく生産方式を計画し、生産体制を構築するのが生産管理の主な仕事です。生産工程を構築するために必要な、資材確保、生産技術構築、品質管理など様々な部署をコントロールしながら効率的に生産するための生産活動を計画、統制し、工場全体の司令塔の役割を担います。

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勤務地|神奈川県

製造職

製造職は、生産計画に基づきお客様に満足してもらえる製品に仕上げていく仕事です。技術職が作成した図面に基づき、製造技術を駆使してより高い次元の製品に仕上げるための重要な仕事。標準品ももちろんありますが、弊社の場合は半分以上がお客様ごとに仕様が異なるカスタマイズ製品。1台1台手作業で組み立て、お客様のもとへ製品を届けています。

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勤務地|神奈川県

技術職(プロセス系エンジニア)

プロセス系エンジニアは当社ならではの職種。化学系出身社員の割合が多いのが特徴です。多種多様な液体を扱う当社において、お客様の要求を満たす「塗布方法」の検討を重ねています。お客様が要求する塗布の形状は様々ですが、化学や材料出身の知識を用いて試行錯誤を繰り返しながら具現化していきます。

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勤務地|東京都

営業職

・既存取引先への定期的な連絡・訪問、新規取引先の開拓
・主な取引先(お客様)は廃棄物を排出する製造業の企業
・モノを売るのではなく、「廃棄物処理・リサイクル」サービスを売る営業
・お客様が抱える廃棄物の課題を解決する処理・リサイクル方法の提案
・お客様によって課題・ニーズが異なるため、最適な方法を考えて提案する環境コンサルタント

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勤務地|群馬県,埼玉県,東京都,新潟県,富山県,長野県,愛知県,滋賀県,大阪府,兵庫県

技術職(ソフト系エンジニア)

ソフト設計は製品を動かす要であり人間で言うと頭脳の役割を担っていますね。業務では主にC言語やC++を使用して組み込み制御・画像処理プログラムの設計しています。お客様の要望を形にすべく、自らデモ機を操作して検証・修正を重ねたり、お客様先でデバッグに取り組むことは日常茶飯事。プログラミングだけでなく、幅広い業務に携わりながら最先端のソフトウェア開発・知識の習得に励むことができます。

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勤務地|東京都

技術職(エレキ系エンジニア)

エレキ系エンジニアはディスペンサーのコントローラーの基板や回路、配線の設計だけでなく、筐体設計や部品選定まで幅広い業務を担当することが可能です。自動生産ラインに組み込むディスペンサーの場合は、前後工程の設備との互換性を意識しながら作業を進めていくことが重要です。お客様の生産現場で問題なく稼働できるよう、現場目線に立てる多角的な視点が求められます。知識や経験を積めばたとえ専門外の業務であってもどんどんチャレンジできる環境も整っています。

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勤務地|東京都

技術職(メカ系エンジニア)

メカ系エンジニアは2Dや3Dを使用したCAD設計や流体解析を行います。具体的にはお客様との仕様の打ち合わせをはじめ、設計検討、製作、調整まで1つの案件を一貫して携わることが可能です。お客様との仕様打ち合わせでは難しい課題をご要望される場合もありますが、先輩や上司に相談し助言をもらいながら、解決の糸口を見つけ出します。自分のアイデアを形にし、お客様の理想を叶えることが最大の使命です。

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勤務地|東京都

プロフェッショナル職(機械)

鉄道会社といえば最初に『車両』を思い浮かべる人も多いのでは?
そんなOsaka Metroの顔である車両やその他機械設備等の保守点検に携わるお仕事です。
車両故障の原因究明と復旧修理をはじめ、車両の汚損の清掃や事故による損傷の復旧など、幅広い業務に携わります。安心かつ安全な輸送を続けるため、一流の技術者を目指し日々重要な業務にあたります。

【仕事内容】
〇地下鉄の車両機器(車体・台車等)の点検・整備業務および設計・保守管理業務等
〇地下鉄の機械設備(換気・空調等)の点検・整備業務、設計・施工監理および保守管理業務等
〇駅舎等の建築設備(昇降機等)の設計・施工監理業務および保守管理業務

【プロフェッショナル職のやりがい】
車両の整備や修理においては重量物を扱うことが多く、中にはモーターを積み替えるといった大掛かりな作業もあります。そんな作業には、大声での確認や指示が飛び交い、大勢の社員で協力し取り組みます。服や顔が汚れたり、汗だくになる作業ですが、社員が一丸となり声を掛け合い、安全かつ迅速に作業をしているときの一体感は格別ですね。作業が終わり、故障して動けなかった車両が元の状態に戻り、走り出していくのを見たときに大きな達成感を味わえます。(2005年入社/機械系・男性)

入社1年目で新しい技術の実証実験に携わることができました。それが社内の「業務研究発表会」の対象研究に選ばれたため、私が発表会のための論文とプレゼンテーション資料を作成することになったんです。もともと文章を書くのが得意ではなく、論文作成は大学生のときに一度経験しただけ。戸惑いながら作業を進めましたが、チームの先輩方にアドバイスを受けて無事に書き上げることができました。監理の仕事に就けただけでなく、入社早々こういう経験をさせてもらえたことにも、大きなやりがいを感じます。(2018年入社/機械系・男性)

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勤務地|大阪府

プロフェッショナル職(電気)

列車を動かすにも、駅の施設を稼働させるにも必要になる『電気』。
輸送サービスの根幹となる電気を絶やすことなく送り続け、さまざまな電気設備を日々の点検と検査によって保全することで、安全で快適な輸送サービスを支える使命を担っています。

【仕事内容】
〇地下鉄の電気設備(信号・通信・電力設備等)の点検・整備業務および設計・施工監理業務等
〇地下鉄の車両機器(制御装置・主電動機等)の点検・整備業務および設計・保守管理業務等
〇駅舎等の建築設備(防災設備等)の設計・施工監理・保守管理業務等

【プロフェッショナル職のやりがい】
電気設備の保守業務は、日々の点検業務だけにとどまりません。お客さまに安全かつ快適にご利用頂くための取組みに終わりはなく、これまでも多くの改善に携わってきました。日々の作業の効率化を図るための改善や、万一の火災時にお客さまに安全に避難いただく際に煙を排出する防災設備の効果的な運用方法、私たち自身を守る現場での安全対策などを職場の仲間と考え、改善にチャレンジし、成し遂げた時には素晴らしい達成感を共有できますし、自分だけではなく仲間と一緒に喜べることは、会社での働きがいやモチベーションアップにも繋がっています。
(2000年入社/電気系・男性)

車両点検の全般検査と重要部検査を担当しています。4年間走り続けた車両が、2日毎に2両単位に切り離され工場に入場し、8日間かけて隅々まで点検・整備し、ベストコンディションで送り出すのが私たちの役目です。点検項目が非常に多いので、8日間という期間も余裕があるわけではありません。そのうえ、電車は見た目以上に繊細で、例えば蛍光灯の灯具に付着したホコリひとつで、絶縁性能が大きく変わることもあります。スピードと慎重さが求められるなか、グループ一丸でやりきる。だからこそ、元気な姿で工場を出て行く車両を見送る瞬間は達成感があります。また、プライベートで、自分が担当した電車に乗り合わせた際、大勢のお客さまが利用されている姿を目の当たりにすると、自分の仕事が誰かの役に立っていることを実感して、明日も頑張ろうという気持ちが湧いてきます。(2018年入社/電気系・男性)

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勤務地|大阪府

プロフェッショナル職(土木)

「地下鉄の線路やトンネルは一体だれが保守しているんだろう?」
プロフェッショナル職の土木系社員が、終電後の夜が明ける前の時間帯に作業を行っています。
線路は数ミリのズレや歪みが生じるだけで、電車の走行に様々な影響を及ぼします。線路の点検・補修業務を行い、安全で快適な地下鉄の運行を支えるために、欠かせない仕事です。

【仕事内容】
〇地下鉄の土木施設(軌道・トンネル・橋梁等)の点検・補修業務および設計・施工監理等
〇土木施設の点検等で使用する大型作業機械のオペレーターや点検・整備業務等


【プロフェッショナル職のやりがい】
保線区の仕事は、一人で解決できないことが大半で特に、分岐器のレール交換などの夜間工事は、電力や信号など他課とも力を合わせて対応します。地下という限られた空間の中で、大勢の人員が作業にあたる。始発まで、時間との戦いを制するには、チームワークが鍵。同じ目標に向かって仲間と取り組むからこそ、達成した時の充実感もひとしおです。また2018年、未曾有の地震や大型台風で電車が止まった際は、部門の垣根を超えて社員一丸で復旧にあたりました。後日、お客さまから感謝の言葉をいただいたことを複数の部下から聞かされ、自分たちの仕事に誇りを感じました。(1983年入社/土木系・男性)

作業を無事に終え、整備した線路の上を電車が通過したときなどにやりがいを感じます。線路の整備はもともとある物の形を変えずに行うため、一見しただけでは何が変わったか分かりません。しかし電車に乗って通過した際に乗り心地が良くなったり、走行音が静かになったことを明確に感じられたとき、これ以上ないやりがいを感じますね。(2018年入社/土木系・男性)

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勤務地|大阪府

施工管理

何もない土地に建物を建ててお客様に引き渡すまでのすべてを管理するのが施工監督の役目です。
仕事内容は工程管理業務をはじめ、建物の品質や現場の安全などの管理からお客様に物件を引き渡す際の注意事項の説明など多岐に渡ります。

最初は1棟や2棟といった小規模な現場の管理からスタートし、ゆくゆくは複数現場の管理や多棟現場の管理も任されます。
数十棟規模の現場もあり、そうなるとほとんど街づくり。住宅だけでなく、街づくりにも携われるのも魅力のひとつです。

大きな責任を伴うお仕事ですが、無事にお客様へ引き渡せたときはそれ以上に大きな達成感がこみあげてきます。

そこに住まうご家族の笑顔を想像して、何もないところからカタチにしていくこと。
誰よりもお客様に対する『想い』が不可欠なお仕事です。

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勤務地|宮城県,埼玉県,千葉県,東京都,神奈川県,愛知県,兵庫県,福岡県,北海道,福島県,静岡県,岡山県,広島県,熊本県,沖縄県

技術職

技術職は、将来的に新製品の開発に携わっていただきたいと考えています。
入社後、新入社員研修、サービス部門(お客様の工場での装置立上げ作業など)での勤務を経て、各開発部門へ配属となります。

■仕事内容
機械設計・・・ロボット・自動化装置の形状等のハード全体からパーツまでの設計を担当
電気設計・・・ロボット・自動化装置の電気回路設計を担当
電子回路設計・・・モータ制御機器基板(コントローラー/ドライバ)の設計開発・実装を担当
FPGA開発・・・モータ制御機器基板向けにFPGA設計・実装・評価
ソフトウェア開発・・・C言語系を使用してロボットを動作・制御するプログラムを作成

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勤務地|広島県

【電子・情報系(高周波ハードウェア)】マイクロ波モジュール設計

 衛星を介したインターネット接続やデータ通信、通話接続に欠かせない衛星通信地球局(VSAT - Very Small Aperture Terminal)。当社は、このVSATに欠かせないコンポーネント製品を提供する国内唯一、世界でも数少ない専業メーカです。世界市場No.1シェアの送信機(BUC - Block Up-Converter)や受信機(LNB - Low Noise Block down-converter)などのコンポーネント製品をお届けします。

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勤務地|埼玉県

【電子系(電子回路、ソフトウェア)】半導体テスト開発

 当社製品開発に必要不可欠なテストエンジニアは、テストボードとプログラムを作成(電子回路や電子機器組み込みプログラムの開発等)し、ICの機能や特性を試験するテストシステムを構築する仕事です。勤務地は当社長崎テクニカルセンターまたは佐賀県吉野ヶ里町を予定しております。

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勤務地|長崎県,佐賀県

研究開発職

■製剤研究
医薬品の製造方法開発に携わっていただきます。高品質な医薬品を世に生み出す製品開発における肝心要の業務です。

■分析研究
液体クロマトグラフィーやガスクロマトグラフィー、質量分析、熱分析、微小粒子径測定など、各種物性分析手法を用いた品質に関わる試験方法の開発とデータ取得に従事していただきます。高品質なサワイジェネリックの品質管理の要として、開発段階から、製造、市販後まですべての段階での品質維持に関わります。

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勤務地|茨城県,大阪府

施工管理

住宅建設の安全、品質、⼯程、原価を管理する、まさに当社の「家づくり」を担う仕事です。現場スタッフの安全や住宅の品質に対して重要な役割を果たす責任ある仕事です。


先輩社員の一言

◆この仕事の面白みは、自分の考えた工程通りに現場が動き、住宅が完成した時に感じると思います。配属された支店の雰囲気は窮屈ではなくのびのび仕事ができているので、働きやすい環境だと思っています。(2020年入社 N・I)

◆社内でコミュニケーションを取りながら、家を作り上げていく環境があるので、この会社で仕事をしていて良かったなと思います。(2016年入社 K・W)

◆若手社員でも意見を通しやすく、提案に対して柔軟に対応してくれる会社なので、仕事に対して前向きに臨めています。自分の活躍出来る機会にたくさん出会えたことが入社して良かった事です。 (2014年入社 Y・I)

◆世間の方がイメージしているような建設業界とは違い、弊社では残業や休日の取得など勤務時間においてサポート体制がとても充実しているので、この会社に入ってとても良かったと思っています。 (2014年入社 A・K)

◆家を建てるために、色々な職種の職人さんや大工さんと接することが出来、年配の人もいて仕事への向き合い方や、部下の使い方など、学校では教えてくれない多くのことを学べる機会があり成長に繋がります。(2009年入社 H・S)

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勤務地|茨城県,群馬県,埼玉県,千葉県,東京都,神奈川県,岐阜県,静岡県,愛知県,三重県,京都府,大阪府,兵庫県,広島県,山口県,徳島県,福岡県

分譲住宅企画

土地情報の収集、市場調査、間取りや仕様のプランニング、販売業務の進捗管理といったプロジェクト全体をプロデュースする仕事です。(※販売は仲介業者へ委託するので、販売業務は⾏いません)


先輩社員の一言

◆実際に入社してギャップに感じた事は、上司・先輩への話しやすさです。想像以上に話しやすく、分からないことがあれば誰にでも相談しやすい環境です。研修期間も半年と長く、ゆっくり丁寧に仕事を教えて頂ける環境だと思います。また、残業が多くあると想像していましたが、会社自体が残業時間に厳しいイメージがあり、上司や先輩も長時間の残業をしている様子はなさそうです。(2020年入社 H・O)

残業も少なく、休日も基本的には自分の希望通りで取れます。また、有給休暇も積極的に取得するように奨励されていますので、仕事とプライベートの両立はしやすい環境だと思います。(2020年入社 A・M)

◆お客様から感謝されることがとても印象的で、この仕事をすることはとても意味があることなんだと実感しました。(2015年入社 T・H)

◆仕事に役立つ知識を蓄えることで不安も少なくなり仕事に自信が出てきました。自信がついたことで向上心や達成感も芽生えてきました。(2014年入社 Y・T)

◆お客様と接する時などに「ここが良かったよ」とか直接感謝される言葉が聞けた時には、この仕事をやって良かったと思います。(2016年入社 S・H)

◆大変なことを乗り越えて、きちんと家を引き渡しできた時に大きな達成感を得られる仕事で良かったと思います。(2007年入社 T・F)

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勤務地|茨城県,群馬県,埼玉県,千葉県,東京都,神奈川県,岐阜県,静岡県,愛知県,三重県,京都府,大阪府,兵庫県,広島県,山口県,徳島県,福岡県

カスタマーエンジニア(機械・電気設備の保守・点検・修理)

お客様と協力あるいはお客様より受託して、プラントの稼動状況の監視や必要な操作、水質検査などを行い、常に安全・安定した施設の運転を行います。また、長年蓄積してきた現場情報をもとに、お客様の視点に立って運用面からの改善点を洗い出し、営業・技術部門と協力して、お客様へ改良や更新の提案などを積極的に行っています。

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勤務地|北海道,青森県,岩手県,宮城県,秋田県,山形県,福島県,茨城県,栃木県,群馬県,埼玉県,千葉県,東京都,神奈川県,新潟県,富山県,石川県,福井県,山梨県,長野県,岐阜県,静岡県,愛知県,三重県,滋賀県,京都府,大阪府,兵庫県,奈良県,和歌山県,鳥取県,島根県,岡山県,広島県,山口県,徳島県,香川県,愛媛県,高知県,福岡県,佐賀県,長崎県,熊本県,大分県,宮崎県,鹿児島県,沖縄県

技術職(機器設計)

入社後は自動車の車載機器を中心とした、開発・設計・評価試験の仕事をして頂きます。
<機器設計>
 自動車用機器製品の機能・性能など、製品イメージと要求仕様を実現する総合的な製品化設計
 -筐体、機構等の設計・開発
 -3Dモデリング・2D製図
 -各種評価試験
【開発実績】
 ・EV・EHV車用パワーコントロールユニットの設計
 ・自動車用エアコンユニットの開発設計
 ・エアバック用機器の設計
 ・自動車用メータの開発設計
 ・自動車用各種センサの開発設計
 ・自動車用小型モータの開発設計
 ・ナビゲーション用機器の筐体設計
 ・ガソリン用インジェクタの開発設計
 ・セラミック機器の開発設計
 ・自動車内外装飾品の設計
 ・ETC車載機器筐体設計
 ・自動車用エアコンパネルの設計
 ・ディーゼル用燃料ポンプの設計

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勤務地|静岡県,愛知県,三重県

技術職(電子回路設計)

入社後は自動車の車載機器を中心とした、開発・設計・評価試験の仕事をして頂きます。
<電子回路設計>
 電子制御機器の根幹を担う電子回路,電子基板,集積回路など、制御とセンシングを担う設計
 -制御システム、センサー等の設計・開発
 -回路設計
 -各種評価試験
【開発実績】
〔ボデー系〕
  ・メータ制御ECUのハードウェア
  ・A/C制御ECUのハードウェア
  ・キーレスエントリー・ソナー制御ECUのハードウェア
  ・ボデー制御ECUのハードウェア
  ・ヘッドライト制御ECUのハードウェア
〔安全系〕
  ・先進運転支援システム関連(画像センサ,ミリ波センサ,LIDAR)ETCのハードウェア
  ・エアバッグ制御ECUのハードウェア
  ・ABS・VSC制御ECUのハードウェア
  ・クルーズECUのハードウェア
〔エンジン系〕
  ・エンジン制御ECUのハードウェア

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勤務地|静岡県,愛知県,三重県

技術職(ソフトウェア設計)

入社後は自動車の車載機器を中心とした、開発・設計・評価試験の仕事をして頂きます。
<ソフトウェア設計>
車載機器制御の要求定義から実装,受入テストまでのソフトウェア設計開発
 -制御ソフトウェアの開発・設計
 -制御システムの仕様設計,詳細設計,コーディングからデバッグ,システム検査
 -実機,ベンチ等による適合評価
【開発実績】
 ・先進運転支援システム関連(ADAS,画像センサ)ECUソフトウェア
 ・エンジン制御ECUソフトウェア
 ・エアコン制御ECUソフトウェア
 ・エアバッグ制御ECUソフトウェア
 ・車両用電子メータ制御ECUソフトウェア
 ・車両用ナビゲーションシステム
 ・地図情報電子化システム
 ・地図出版用データ入力システム
 ・電気自動車用電池制御ソフトウェア
 ・電動パワステ制御ソフトウェア
 ・音声認識ソフトウェア
 ・ヘッドライト制御用ソフトウェア
 ・ボデー制御用ソフトウェア
 ・自動車電話用ソフトウェア

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勤務地|静岡県,愛知県,三重県

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